在我們日常使用螺桿空壓機的時候經常有客戶問到我們為什么螺桿空壓機排出的氣體會含油，下面小編就和大家簡單來說說。

1、螺桿空壓機的油氣分離芯子出現了損壞

     在螺桿空壓機的運行過程中，油分離芯子出現損壞如破損、穿孔現象，那么其就失去了油氣分離的作用。也就是說混合氣體和壓縮機的排氣管道直接貫通了，那么大量的油并沒有被分離出來，就會隨著氣體一起被排出機體，從而造成了在排氣過程中出現跑油的現象。

2、螺桿空壓機的回油管路出現了故障

    在螺桿空壓機的工作過程中，回油管路肩負著重要的責任，油分離芯子內部與壓縮機進口會形成一種壓力差，在這種壓力差的作用下，回油管路負責將油分離芯子的底部的油輸送回壓縮機，在下個循環過程中繼續使用。如果回油路出現堵塞、斷裂以及安裝不正確等問題，就不能將油分離芯子底部的油輸送回壓縮機，從而造成底部積壓的油過多，那么這部分油就將會隨著氣體排出，這樣就會出現排氣過程中出現帶油的現象。

3、螺桿空壓機的系統壓力控制過低

     在螺桿式空壓機的運行過程中，系統壓力控制過低，將會造成分離器內氣體流速過快，那么分離器的作用就不會體現出來，就會造成進入下一環節分離器芯子內氣體的含油量過多，超出了其分離范圍，在壓縮機排氣過程中出現帶油故障。

4、螺桿空壓機的Z小壓力閥失效

    在螺桿式空壓機的運行過程中，Z小壓力閥的作用是保證運行過程中系統壓力控制在Z小壓力之上。如果Z小壓力閥出現失效現象，那么系統的Z小壓力將無法保證，從而造成平排氣過程中的帶油故障。

5、螺桿壓縮機內加入的冷卻油過多

    在螺桿式空壓機運行前，加入的冷卻油過多，那么在壓縮機的運行過程中，由于油位過高，雖然分離系統將油氣分離出來了，但是在氣體的排放中，氣體還會將冷卻油卷入到氣體當中排放，從而使排放氣體中含油量過多，出現帶油故障。

6、螺桿空壓機的冷卻油質量不合格

   在螺桿空壓機運行前，加入了不合格的冷卻油，或者冷卻油超過了適用時間，已經無法達到冷卻的效果。那么在螺桿式壓縮機的運行過程中，冷卻油失去了其作用，并不能將油氣冷卻分離。那么在排氣過程中就會出現帶油的現象。